Saveos/Batterie domestique

SAV Batterie domestique — Tesla, BYD, LG, Pylontech

Votre batterie de stockage perd de la capacité, ne se décharge plus correctement ou affiche une alerte cellule ? Nos techniciens habilités B2V interviennent sur Tesla Powerwall, BYD HVM/HVS, LG Chem RESU, Pylontech US et Sonnen. Diagnostic gratuit, contrôle BMS et cellules individuelles.

Diagnostic gratuitGarantie 2 ansIntervention 48hRGE QualiPV / QualiPAC

Capacité qui chute, batterie qui ne charge plus ?

Techniciens habilités B2V — manipulation haute tension batteries
Lecture du BMS (Battery Management System) à distance
Test cellule par cellule — identification du module défaillant
Remplacement de modules et reconditionnement
Reprise garantie constructeur quand applicable
Reprogrammation onduleurs hybrides (Goodwe, Huawei, SMA Sunny Boy Storage)

Comment ça se passe

1

Lecture BMS

On accède aux logs à distance — état SoH, cellules, températures.

2

Diagnostic devis

Module HS identifié → devis transparent sous 24h.

3

Intervention sécurisée

Mise hors tension, remplacement, contrôle isolation.

4

Recalibration

Cyclage complet, mise à jour firmware, vérif app.

Tarifs indicatifs TTC

Fourchettes basées sur nos interventions réelles. Devis personnalisé toujours envoyé avant.

Diagnostic BMS
Gratuit → 149 €

À distance ou site

Remplacement module
320 € → 1 800 €

Selon capacité

Reprogrammation onduleur hybride
180 € → 380 €

Questions fréquentes

Ma batterie perd de la capacité, est-ce normal ?

Une perte de 1 à 2% par an est normale (vieillissement chimique). Au-delà, surtout si elle est rapide, c'est souvent une cellule qui dérive. Le test BMS révèle immédiatement le module concerné — souvent remplaçable sans changer toute la batterie.

Combien coûte le remplacement d'un module batterie ?

Selon la capacité : 320 € pour un Pylontech US2000 d'occasion garanti, 750 € pour un LG Chem RESU 6.5, jusqu'à 1 800 € pour un module Tesla Powerwall. Le diagnostic préalable est crucial pour ne pas remplacer une batterie entière inutilement.

Tesla Powerwall, vous intervenez ?

Oui. Lecture des logs Tesla, diagnostic du Gateway, remplacement de modules cellule (DCDC), reprise après installation orpheline. Garantie constructeur conservée si dans les 10 ans d'origine.

Pourquoi mon onduleur hybride ne charge plus la batterie ?

Souvent un problème de communication CAN/RS485 entre l'onduleur et le BMS. Vérification câbles + reconfiguration ou mise à jour firmware résout 80% des cas — coût 180-380 €.

Faites-vous l'extension de batterie existante ?

Oui, sur les systèmes modulaires (Pylontech, BYD HVS, LG Chem extension, Sonnen). On vérifie compatibilité firmware et capacité onduleur avant.

Une panne sur votre batterie domestique ?

On diagnostic à distance gratuitement et on intervient sous 48h.

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